輪椅的士推介 No Further a Mystery

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能成為大班福祉車的車長或職員，需經過內部的重重篩選，才獲受聘。車長及職員需要有至少一年照顧者的經驗，並秉持有禮、愛心及耐性的特質，以便更好照顧長者、傷健人士和輪椅人士的需要

如果輪椅的大小、類型、結構允許，司機可以為三名乘客提供一個額外的座位，以便他們陪同輪椅乘客上車。乘客可以在預約輪椅的士時提出要求，以便我們決定是否可以讓三位乘客陪同輪椅乘客乘車。如果乘客不確定輪椅的大小和結構，我們會安排輪椅的士司機到達後進行現場評估，以確定是否能夠容納額外的乘客。

輪椅乘客一上一落則為完成一個行程，如果乘客已選擇的士包鐘形式則不作計算在內 

根據香港法例，的士必須按錶收費，為保障雙方利益，預約乘客同意有關預約費及最低跳錶消費乃乘客為使用較優質服務而自願以小費形式給予司機。

乘客如需添加中途站或超時等候會令輪椅的士收費添加額外附加費用到總收費價錢。

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總言之輪椅的士邊間好是一個非常重要的問題。選擇愛康輪椅的士出行，不僅能夠讓長者或身障者更加自主地安排行程，還能夠讓他們在旅途中享受舒適、愉悅的體驗。同時 [愛康輪椅的士] 也為您的安全保駕護航。

除了能夠載運輪椅乘客，我們的機場的士還擁有特大行李空間，能夠載運各種大型行李，如滑雪板、自行車袋、樂器等。

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專業：愛康輪椅的士的車輛都配備了先進的無障礙設施，如無障礙斜台、安全帶、輪椅固定裝置等，確保您的舒適和安全。我們的司機也會為您提供貼心的服務，如協助輪椅乘客登車、拿行李等。

今天下車趕往醫院，不小心把手提包低落了車裡。 後來我發現我馬上回電了司機，司機很急切的幫我拿回來。人間有愛，服務態度真好

運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀（左二）表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。（資料圖片／何瑞芬攝）

的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款，而非車主。周國強指，電子告票實施後，車主會收到通知，司機並不會即時知道被抄牌，要由車主通知；他表示，部分年長的的士司機亦較難聯繫，間接增加管理成本。

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我們的基本守則是準時到達，讓您放鬆身心享受行程。因此，我們為每一次無障礙接送服務提供友善和禮貌的專業態度。無論您是趕時間還是只需要快速到達某個地方，我們都會準時送您到達目的地。我們的準時服務只是一個開始。我們衷心希望輪椅的士預約服務能讓您的一天更加愉快。